孙文俊

高速公路沥青混合料配合比的优化对于提高路面性能、延长使用寿命具有重要意义。本文旨在探讨如何通过科学合理的配合比设计提升沥青混合料的综合性能，从而满足现代高速公路对耐久性、稳定性的高标准要求。首先分析了当前沥青混合料在实际应用中存在的问题及其成因，随后提出了一套基于实验研究与数值模拟相结合的优化方案，并通过实例验证了该方案的有效性和可行性。研究表明，合理调整矿料级配和沥青用量，可以显著改善混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳性，为高速公路建设提供有力支持。

沥青混合料；配合比优化；高速公路；性能提升

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