作者
张泽军,杨 硕,刘东阳,江超飞,丁 凡
文章摘要
本研究旨在探讨地铁车辆的轨道与车辆交互性能，以提高地铁系统的运行效率和安全性。通过对车辆与轨道之间的相互作用进行深入分析，研究了不同条件下的动态响应和耦合效应。通过数值模拟和实验验证，评估了轨道几何形状、车辆结构参数以及运行速度等因素对交互性能的影响。研究结果表明，合理设计轨道曲率和车辆悬挂系统能够有效减小车辆与轨道之间的振动和冲击，提高地铁系统的舒适性和稳定性。此外，针对交互性能的优化提出了一系列建议，为地铁系统的设计和运行提供了重要参考。
文章关键词
地铁车辆；轨道交互性能；动态响应；耦合效应
参考文献
[1]王明.地铁车辆轨道交互性能的研究[J].城市轨道交通研究,2020,8(2):56-67
[2]李华.地铁轨道几何形状设计与优化[J].交通工程,2019,35(4):112-125
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