向伶俐

本研究旨在探讨不同类型交叉路口对车辆行驶效率的影响，并深入分析影响因素。通过对实地数据的采集和运用统计分析方法，我们发现不同类型交叉路口在不同时间段对车辆行驶效率的影响存在显著差异。具体而言，信号控制路口在城市高峰时段呈现出较高的车辆通行效率，这可能归因于信号灯的有效管理和调控；而环形交叉口则在非高峰时段表现更为优异，可能由于其流畅的设计与较少的交通信号控制。这些研究发现对于城市交通规划者和交通管理者具有重要的参考价值，有助于优化交通流动性、缓解交通拥堵问题，提高城市交通系统的整体效率。

交叉路口类型；车辆行驶效率；信号控制路口；环形交叉口；交通规划

[1]王明.城市交通规划中交叉路口设计的研究[J].交通运输工程,2020,22(4):56-63. [2]张涛,李丽.信号控制路口的通行效率分析与优化[J].城市交通,2018,15(2):87-94. [3]陈华,郭强.环形交叉口设计及其在城市交通规划中的应用[J].交通科技与经济,2019,25(3):112-119.

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