翁佳南

城轨交通项目地下隧道因空间受限、曲线段很多而且有半径较小的曲线、通视条件恶劣等特点，所以，要想提升轨道铺设精度和效率、降低后续的运营车辆对轨道的磨耗、加强乘坐舒适度就要将高铁基桩控制网（CPIII）技术引入到城轨交通的轨道控制网中，文章探讨了任意设站的控制网的布设方法、纵向布点间距的标准、任意设站控制网的测量、数据处理等方面。

轨道交通；任意设站控制网；控制网布设；三角高程测量；精度分析

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