作者
马 兵
文章摘要
针对道路工程高能耗、高碳排放的行业痛点，本研究构建“固废循环利用—材料性能提升—工艺协同优化”的绿色低碳技术体系。通过纳米复合改性技术将建筑垃圾再生骨料压碎值从28%降至15%，工业废渣利用率提升至85%；研发“SBS+橡胶粉+纳米黏土”高粘高弹沥青混合料，结合温拌技术使施工温度降低30℃，能耗减少30%。建立“路基模量-路面结构”协同设计模型，实现材料性能互补与施工周期压缩40%。依托某高速公路工程验证，单位公里碳排放降低35%，路面使用寿命延长至15年，为交通领域“双碳”目标提供了可复制的技术范式。
文章关键词
绿色低碳；路基再生材料；高粘高弹沥青；温拌技术；协同创新
参考文献
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