郭 洋

近年来，我国道路工程逐步向沿海、沿江和湿地等区域扩展，软基加固已经成为制约工程质量、进度和成本的主要瓶颈。软土具有高含水量、高压缩性、低抗剪强度和较弱的渗透特性，如果处理不好，极容易引起不均匀沉降、桥头跳车、路面开裂等各种不良现象，对道路的正常服役和运行安全性造成很大的威胁。目前，软弱地基的治理已经由传统的一种方式向多种技术相结合的方式进行，其选用和使用需要考虑多种因素，如地质条件、荷载需求、工期约束和环境效应等。因此，对其进行深入研究，对于提高道路工程施工质量，延长服役寿命，防控工程风险，有着十分重大的实际价值。

公路工程；软基处理；施工技术

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