作者
孙宇泽,张亚平,许 鹏
文章摘要
近年来城市轨道交通网络化运营快速发展，列车维修资源共享逐渐得到重视。在以往的城市轨道交通线网规划中，车辆基地通常按“一段一场”的形式进行独立的布局设计，各线列车基本安排在本线车辆段进行维修作业。不同线路车辆段的维修功能相对独立，在线网层面存在大量重复的维修功能。随着线网规模的增加，车辆段的数量也快速增长，导致功能冗余和相关资源浪费。整合线网维修资源、实现车辆基地维修资源共享，对运营企业降本增效具有重要意义。
文章关键词
城市轨道交通；资源共享；列车维修；车辆基地；跨线转运；均衡性
参考文献
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