作者
刘 斌
文章摘要
山区地形多变，互通设计可以优化道路布局，克服高差、斜坡和曲线等地形挑战，确保道路的连通性和流畅性。枢纽互通连接不同的山区要道和道路网络，方便山区内外的交通流动，提高区域内部和与外部的联系。设计合理的车道布局和交通信号系统，有效管理车辆流量，减少交通拥堵。枢纽互通的设计不仅提高了交通效率，还促进了山区经济发展和社会联系，降低交通对环境的不利影响，鼓励更可持续的交通方式，如公共交通、步行和自行车道的设置。山区高速公路枢纽互通设计需要在兼顾交通流通性的基础上，考虑地形、气候、安全、环境和社会因素，以确保道路的安全、稳定、高效，并促进山区可持续发展。
文章关键词
山区高速公路；拼接；锚筋桩；轻质混凝土；设计；施工
参考文献
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