杨连祥,蒋 飞

本文采用有限元分析方法，对谏壁一线船闸扩容改造项目闸室边坡加固前后的稳定性性进行了详细研究。通过现场调查和资料收集，建立了船闸闸室边坡的初始模型，并对其进行了稳定性分析。对比监测数据与模拟数据，验证了模型构建的合理性。同时，对抗滑桩加固后的边坡进行了重新模拟分析，验证了加固效果。分析结果表明，模拟与监测数据显示地下水位和水平位移量趋势一致，数值相近，MSE值合理；加固后边坡水平位移和沉降速率显著下降，特别是在二级坡段和坡顶，分别减少约66.7%和140%；潜在滑动面安全系数增至1.85，远超临界值，显示加固措施提升了边坡稳定性和安全性。

抗滑桩加固；边坡稳定性；边坡监测；数值模拟

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