张 鼎

车辙是沥青混凝土路面在长期交通荷载作用下产生的典型病害，严重影响道路的使用寿命和行车安全。材料组成对混合料抗剪切性能具有决定性影响，集料级配、沥青类型及外掺材料的优化配置直接关系到路面结构的稳定性与抗变形能力。通过优化级配设计、采用高性能改性沥青以及引入功能性添加剂，能够有效提升沥青混合料的高温稳定性和抗永久变形能力。材料之间的协同作用机制表明，构建合理的矿料骨架并配合粘结性能优异的沥青胶浆体系，有助于增强混合料的整体力学响应。实践应用中应注重多因素综合调控，推动材料设计向精细化方向发展，以实现更高效的道路性能提升路径。

沥青混凝土；车辙性能；材料组成；抗变形能力；优化设计

[1] 陈志远,周晓光.沥青混合料高温稳定性影响因素及改善措施研究[J].公路交通科技,2021,38(6):56-62. [2] 吴建国,郑立群.不同级配类型对沥青混合料抗车辙能力的影响分析[J].建筑材料学报,2020,23(4):701-707. [3] 刘振华,孙立军.改性沥青与矿物填料协同作用对混合料抗剪强度的影响[J].中国公路学报,2022,35(3):123-130.

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