朱圆葵,邹国祥

建设地下室用的大型深基坑之中，一些临时车行坡道采用纯泥土铺设而成，存在占地面积过大、坡道土壤容易受力而往两侧扩散并在坡道路面形成较大凹坑的问题，本篇结合北京市海淀区某项目提出了一种占地面积小的建设地下室用的基坑临时车行坡道，该基坑临时车行坡道包括上层梯形土区和下层竖直土区。竖直土区的两侧被拼接的多个围板所包裹。竖直土区安装有多个对拉杆。对拉杆包括波浪段和两个直杆段，两个直杆段连接于波浪段的两端。对拉杆内部具有贯通两个直杆段和波浪段的两端开口的通腔。波浪段的管壁上开设多个通孔。波浪段位于两侧的多个围板之间。每一侧的直杆段穿过围板。直杆段的外壁有螺纹，采用锁定件以螺纹连接方式将两侧的直杆段锁紧在两侧的围板上，为同类型基坑临时车道施工提供施工工艺做法参考，可供各工程项目借鉴，

临时车道；竖直土区；梯形土区；对拉杆；围板桩

[1] 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013). [2] 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012). [3] 《建筑基坑支护技术规程》(DB11/489-2016).

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