王 震

公路在役桥梁长期受重型车辆轴重循环作用、冻融侵蚀及混凝土碳化等因素影响，承载性能持续劣化。若承载能力评定偏差，轻则导致养护资源错配，重则引发结构开裂、交通中断，精准评定成为交通运维关键。传统理论计算因简化支座约束、忽略桥面铺装参与受力等现场参数，与实际工况存在偏差。而荷载试验通过分级施加模拟荷载，结合应变传感网络、高精度位移监测设备，实时捕捉主梁关键截面应力、跨中挠度动态响应，直观反映结构真实受力性能，有效填补理论评估短板。基于此，本文简要分析了基于荷载试验的在役桥梁承载能力评定方法，并针对基于荷载试验的在役桥梁承载能力评定方法应用意义与困境进行了深入探究，提出了基于荷载试验的在役桥梁承载能力评定方法应用策略，以期提升评定精度、科学制定运维方案，保障桥梁安全稳定运行。

荷载试验；在役桥梁；承载能力；评定

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