李志富,魏金鑫,姜 腾,王 梓,赵军帅

本文结合青岛地铁1、13号线照明系统组成及照度需求，对自适应调光系统进行简单介绍，并通过自适应调光系统对最低亮度和标准亮度进行最优化调节，实现客室照明节能优化。同时，对优化后的最低亮度值进行模拟正线工况测试，对优化后的标准亮度值进行库内初选及夜间对比量化测试。通过节能措施优化，实现1、13号线电客车节能减排、控本增效的良好效果。

自适应调光系统；客室照明节能；最低亮度值；标准亮度值

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