作者
任宏伟
文章摘要
目前我国地铁车站建设大多采用明挖法施工，受地下水的影响，明挖地铁车站结构的渗漏水更是常见的质量问题，严重影响结构的耐久性、观感质量及人们的出行体验。地铁车站结构渗漏水常规治理一般采用注浆法，即在结构施工完成后，根据渗漏水情况对渗漏点位注水泥浆液或注化学浆液，对结构裂缝、孔隙等渗水通道进行充填封堵。此方法为末端处理，未从渗漏水来水源头进行治理，且注浆前需对车站结构进行打孔，费时费力，而且会对结构造成一定的损伤。同时，长时间后渗漏水情况还会出现反复，治理周期长，费用高。
文章关键词
明挖地铁结构；结构渗漏水；地下工程
参考文献
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