吴金洲

本研究专注于地铁车站智能疏散控制系统的建模与仿真分析，旨在提升紧急情况下的疏散效率与安全性。通过深入分析地铁车站结构与乘客行为，构建了包含多层结构和复杂人流动态的疏散模型。利用先进的算法和智能控制策略，系统能动态调整疏散路线，优化疏散过程。仿真实验结果显示，该系统相较传统方法大幅提高了疏散效率。此研究对于提升地铁车站安全管理具有重要意义，为智能疏散系统的发展提供了理论基础和实践指导。

地铁安全；智能疏散；控制系统；仿真分析；紧急疏散

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