刘 斌

在山区地形困难的路段，异形互通是一种适用于复杂地形的交叉口设计。异形互通，也被称为非标准型互通或特殊型互通，是一种具有非传统形状和结构的立交交叉口。在山区地形复杂的情况下，异形互通可以有效地解决高差较大、曲线较急的交叉口设计问题，提高交通流畅度和安全性。异形互通的设计能够灵活地适应山区地形的高差、坡度和曲线，因此可以更好地融入地形，减少对自然环境的破坏。在异形互通的设计中，可以考虑采用可持续发展的原则，包括生态友好材料、雨水处理等，以降低对环境的影响。在实际的应用中，异形互通需要综合考虑地形条件、交叉口流量、道路等级、土地利用等多方面因素，以达到最佳的交通运行效果和地形适应性。

山区高速公路；互通立交；立交形式；异形互通

[1] 高荣;李娜.山区地形变异型互通式立交设计思路探讨[J].交通科技,2017(02). [2] 王叶飞.山区互通式立交布设影响因素探讨[J].北方交通,2016(12). [3] 陈宝海.山区服务型互通式立交研究[J].交通标准化,2013(01). [4] 刘健汉;符锌砂;苗聪.山区高速公路互通立交设计要点探讨[J].公路,2012(05).

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