毛明强,陈 春,史明先

本研究围绕路基填筑施工过程中压实遍数与压实度之间的关系开展现场验证，通过对不同施工区段进行分层碾压试验，记录压实遍数对应的干密度与压实度变化趋势，分析压实质量随遍数增加的增长特性与稳定点位置。结果表明，压实度在初期遍数内上升显著，随后逐渐趋缓，并在达到一定遍数后接近稳定值，过度碾压对压实度提升作用有限。研究进一步探讨含水量变化、填料类别及机械组合方式对压实效果的影响，揭示压实遍数与压实度间的实际控制区间，为现场压实工艺参数选择提供可操作依据。

压实遍数；压实度；现场验证；路基填筑；碾压试验

[1] 李明宇,姜哲,刘鑫磊. 堤防工程土石方现场压实度规律分析与预测[J].水利技术监督,2025,(12):185-186+261. [2] 郭承崟,朱志武,徐硕艺,等. 压实度对冻土冲击力学性能影响及其动态本构模型[J/OL].兵工学报,1-10[2025-12-10]. [3] 唐世禄. 公路工程路基压实度控制关键技术与影响因素[J].大众标准化,2025,(20):37-39. [4] 李文亮,谢永军,雷鹏飞,等. 热拌沥青混合料温度和压实遍数对其热传导的影响试验研究[J].机械工程师,2025,(08):132-135+139. [5] 季征,刘绍平. 不同配重压路机对路基压实度与碾压遍数关系的影响[J].黑龙江交通科技,2023,46(11):11-15.

点击下载PDF