陈文

在佛山市的地铁隧道施工中，普遍存在深厚的淤泥质地层，淤泥质地层包含淤泥质土层和淤泥质粉细砂层，具有含水 量高，压缩性高，孔隙比大，抗剪强度低，灵敏度高的特点。盾构在该地层掘进中，当原状土受震动后，会很快变成稀释状态， 易产生侧向滑动，导致盾构出土超方，引起盾构刀盘掌子面拱顶沉降过大、变形严重等现象；同时，因地层含水量高、土体软塑 性强，盾构施工过程中存在着管片上浮侵限、隧道渗漏水等风险，本文通过分析深厚淤泥质地层中盾构下穿燃气管线的施工风险， 并从施工过程中的联系测量、掘进参数、渣土改良等方面提出有效的解决措施，保障了成型隧道的质量。以期对类似工程起到借 鉴的作用。

盾构空推;风险;措施

[1] 竺维彬,鞠世健著.复合地层中的盾构施工技术[M].北京:科学技术出版社,2006:46-48. [2] 赵自强.特殊地段的盾构施工技术措施[J].西部探矿工程, 2006(9):165-166. [3] 李惠平，夏明耀.盾构姿态自动控制技术的应用与发展[J].地下空间，2003，1(1)：75–78. [4] 肖广良.浅析复合式盾构机的作业模式[J].隧道建设，2002，22(1)：10–13. 作者简介：陈文，男，出生于 1987 年 2 月，2008 年 7 月毕业于西南交通大学，大学本科学历，就职于中铁十一局集团城市轨 道交通有限公司，职称：工程师。

点击下载PDF