杨迪清

在施工过程中，路基与桥梁过渡段的施工技术是影响道路整体质量和使用寿命的重要因素。传统的施工方法存在一定的局限性，无法有效解决过渡段在使用过程中出现的平顺性不足和结构损伤问题。因此，本研究通过对现有施工技术的分析和实地试验，提出了一套改进的施工技术方案。这套方案包括了高效的土工材料使用、精确的施工控制技术以及先进的监测和评估体系，旨在提高过渡段的结构稳定性和使用性能。通过对比分析，新方案在提高道路平顺性、减少维修次数以及延长道路使用寿命方面均表现出显著优势。本研究的成果不仅为路基与桥梁过渡段的施工提供了科学的指导，也为后续的研究和实践提供了有价值的参考。

路基与桥梁过渡段；施工技术；平顺性；结构稳定性；技术创新

[1] 桑丽.施工过程中路基与桥梁过渡段施工技术探究[J].建材发展导向,2022,20(24):178-180. [2] 桑丽.施工过程中路基与桥梁过渡段施工技术探究[J].建材发展导向,2022,20(24):178-180. [3] 包银光.施工过程中路基与桥梁过渡段施工技术探究[J].大众标准化,2022,(03):105-107. [4] 戴存.公路桥梁施工过程中过渡段施工技术探究[J].四川水泥,2021,(05):305-306. [5] 李博涵.公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J].工程建设与设计,2020,(16):171-172.

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