郎 涛,潘宏宇

目前国内在城市地铁盾构区间采用异型联络通道结构形式较少，而采用“C”型结构形式的更少；文章以哈尔滨地铁3号线二期工程河松街站～河山街区间叠落联络通道为案例切入进行探讨，其结构形式复杂，地层特殊、冻结面广，冻结体量大，周边环境冻融要求高，开挖构筑施工难度风险大、气候条件特殊等特点；根据哈尔滨的极寒条件，富水含砂层全暗挖叠落型联络通道施工技术研究有着更重要意义。

C型联络通道；冻结法；富水砂层；叠落区间

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