张 华

随着高速铁路的迅猛发展，接触网与站前工程的结合部设计显得愈发重要。本研究旨在深入探讨高速铁路接触网与站前工程结合部的设计与优化方法。通过综合运用理论分析、案例研究和实地考察等手段，本文详细剖析了接触网与线路、路基、隧道等站前工程结合部的设计要点及存在的冲突点。研究发现，传统的设计方法在某些情况下会导致设计与实际需求的不匹配，进而可能引发安全隐患。为此，本文提出了基于BIM可视化技术的优化设计方案，通过三维模型进行精确设计和冲突检测，显著提高设计的准确性和效率。实际应用案例表明，优化后的设计方案能够有效减少施工过程中的错误和疏漏，提升工程质量。本研究不仅为高速铁路接触网与站前工程结合部的设计提供了新的思路和方法，也为类似工程的设计与实践提供了有益的参考。

高速铁路；接触网；站前工程；BIM可视化技术；设计优化；实践案例

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