郑慧民,马 龙,牛 莹,路 建,魏勇召

本文针对地铁车辆辅助电源逆变器方案设计进行研究，介绍常用的五种辅助电源逆变方案，并分析各个方案的优缺点，提出一种改进的直直变换方案，即直直高频变换+三相四桥臂逆变方案。通过优化调整三相四桥臂逆变器的控制策略，可以增加直流电压的利用率以及降低负载的不平衡度。最后，通过仿真结果验证了此方案的可行性。

地铁车辆辅助逆变器；直直变换；分裂电容；三相四桥臂逆变器

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