傅炜荣

消防泵性能直接关乎火灾扑救效果。针对其多级串联传动系统齿轮箱因热变形致性能下降的问题，本研究采用理论与实验结合的方法，剖析齿轮箱热变形成因、影响因素及其对系统性能的作用，提出多种补偿方案。研究表明，通过热变形补偿技术，齿轮箱热变形量可降低约35%，有效提升传动系统稳定性与效率。实验数据显示，应用该技术后传动效率相比未采用补偿技术时提高了约 22%。同时，对比分析发现，主动温控补偿法能将热变形量控制在 0.02mm 以内，但成本较高；而结构优化补偿法虽成本降低 30%，热变形量控制在 0.05mm 左右。这些数据为实际应用提供了量化参考，对提升消防泵性能、推动相关领域技术创新具有重要意义。

消防泵；多级串联传动系统；齿轮箱；热变形补偿技术；传动效率

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