王马俊

铁路货运重载化背景下，HXD1型机车牵引电机冷却系统散热不足、能耗高的问题制约运输效率。为满足高负荷运行需求，针对“神华号”“国能号”机车，采用流体力学仿真驱动散热结构重构，融入智能温控技术，结合轻量化材料与热管理系统协同优化。经台架试验与线路运行验证，电机温度波动大幅减小，机车运输效率显著提升，全生命周期成本降低。该成果为行业标准化建设与技术推广提供支撑，助力铁路货运装备绿色高效升级。

重载机车；牵引电机；冷却系统；优化设计；能效提升

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