李秋平

本篇文章主要目的是对大跨径桥梁钢桥面铺装结构的设计工作进行研究，提出合理的设计方法与设计理论，同时以铺装材料、铺装结构等内容为基础，对铺装作业方案进行设计与论证，以保证钢桥面铺装工程顺利完成，提高钢桥面铺装质量与效率，增强钢桥面铺装的耐久能力。结果表明磨耗层SMA厚度对层间剪应力影响较大，单层铺装厚度均不高于40mm时，车辙深度有良好的鲁棒性；考虑GA10最大公称粒径，提出了30mm厚浇注式沥青混合料GA10保护层＋40mm厚高弹改性沥青混合料SMA13磨耗层作为铺装实施方案，对比35mm厚浇注式沥青混合料GA10＋35mm厚高弹改性沥青混合料SMA10铺装，其整体抗重载能力提高了10％，累计车辙深度未超过2mm。通车1年后全桥钢桥面铺装技术状况仍保持极高的水平。

钢桥面铺装；浇注式沥青混合料；高弹改性沥青混合料

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